11 93391 9245
Serviços
Troca de Óleo + Filtros de Óleo, Ar e Combustível
É necessário que você realize a Troca de Óleo antes que a borra comece a se formar. Lembre-se: ela é um dos principais responsáveis por prejudicar o funcionamento do seu veículo.
O tempo entre as trocas pode variar dependendo do automóvel que você dirige, onde você dirige e como você dirige. Os fabricantes determinam o período de trocas por meio de inúmeros e rigorosos testes e essas informações podem ser encontradas no manual do seu veículo.
O filtro de óleo impede que partículas de poeira e resíduos passem pelos tubos do motor. Quando o óleo está deteriorado com sujeiras, sua pressão dentro do motor diminui, dificultando a lubrificação adequada do motor do seu veículo. A substituição do filtro deve acompanhar a troca de óleo, para que o óleo antigo, contaminado com impurezas, também não contamine o filtro.
Troca de Óleo da Direção Hidráulica
Nos veículos leves, a direção hidráulica é constituída por caixa de direção tipo pinhão e cremalheira e contém reservatório de óleo, bomba hidráulica e tubulações de baixa e alta pressão. Esses componentes são importantes para auxiliar no movimento de rotação do volante, deixando a direção mais leve.
Para garantir o bom funcionamento do sistema é preciso trocar o fluido ou óleo hidráulico a cada 30 ou 50 mil quilômetros, pois se estiver abaixo do nível, a direção ficará pesada. Caso não alcance a quilometragem em dois anos, deve-se trocar mesmo assim.
Este tipo de óleo é muito importante, pois proporciona o auxílio hidráulico da caixa de direção e ajuda a controlar a temperatura dos elementos que compõem a caixa de direção. Ele tem durabilidade bem maior do que o óleo do motor, no entanto, quando vencido, pode causar o desgaste e a quebra de algumas peças.
Troca de Fluido de Freios
O fluido do freio tem que ser substituído a cada dois anos e não interessa a quilometragem. Pode ter sido de 10 mil ou de 100 mil quilômetros, a troca não é por quilometragem, mas por prazo.
Porque o fluido de freio é higroscópico, ou seja, ele absorve a umidade. Por isso, acabam se formando pequenas bolinhas de água junto do fluido. Lembrando que ao se pisar no freio, as temperaturas são elevadíssimas e que ele não pode ferver, se deixar que ser forme essas bolinhas de água junto ao fluido, fatalmente a ebulição irá acontecer.
Troca de Óleo de Cambio - 100% cambio automático e manual
O câmbio automático é um equipamento de conforto que hoje em dia é muito apreciado pelo consumidor. Mas, quando se deve fazer a troca de óleo do câmbio automático? A questão é muito importante, visto que em sistemas tradicionais, com conversor de torque, o fluído hidráulico é o centro de todo o funcionamento do câmbio automático, não só acionando as mudanças de engrenagem, como também preservando o equipamento com redução de atrito e temperatura. Por isso, o óleo da transmissão é fundamental para a vida útil dessa caixa, inclusive de sistemas como o CVT e mesmo o automatizado de dupla embreagem. No mercado, a substituição ou complementação do óleo do câmbio automático varia de acordo com a marca ou fabricante da transmissão. Alguns dispensam trocas e outro necessitam de complementação periódica. Sugerimos a troca do câmbio automático a cada 60.000km.
Troca de Filtro de Ar Condicionado + Higienização Total do Sistema
O filtro de óleo impede que partículas de poeira e resíduos passem pelos tubos do motor. Quando o óleo está deteriorado com sujeiras, sua pressão dentro do motor diminui, dificultando a lubrificação adequada do motor do seu veículo. A substituição do filtro deve acompanhar a troca de óleo, para que o óleo antigo, contaminado com impurezas, também não contamine o filtro.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O filtro de combustível é responsável por eliminar as impurezas do álcool ou da gasolina antes do combustível queimar. Fica localizado entre o tanque e o motor, evitando que sujeiras cheguem à bomba de combustível e ao bico injetor. A troca do filtro de combustível é recomendada entre 10 mil e 15 mil km.
Filtro de ar: Os filtros de ar eliminam a sujeira aspirada pelo motor, garantindo que apenas o ar livre de impurezas chegue à câmara de combustão. Isso evita o desgaste antes do tempo de peças móveis do motor, como pistões e biela. A troca desses filtros é recomendada a cada 10 mil KM em média.
Filtro de ar condicionado: O filtro tem a função de reter poeira, fuligem e eliminar qualquer tipo de impureza do ar. Atualmente, os filtros também são compostos por carvão ativado e isso faz com que, além das partículas, o os maus odores também sejam filtrados e impedidos de invadir a cabine.
Câmbio automático e manual: a troca de óleo de câmbio, tanto manual como automático, que como qualquer outro sistema de engrenagem, necessita da lubrificação para proteção das peças. Essa troca é feita com um intervalo de tempo maior e sugerimos que realize de forma preventiva a cada 50 mil km.
